Автомобиль тормоз такталарын алыштыру - машина белән тәэмин итүдә иң мөһим этап. Тормоз такталары тормоз педалы функциясенә куркыныч тудыра һәм сәяхәт куркынычсызлыгы белән бәйле. Тормоз такталарын бозу һәм алыштыру бик мөһим булып күренә. Тормоз такталары тузган һәм аларны алыштырырга кирәклеге ачыклангач, бер дусты дүрт тормоз тактасын бергә алыштырырга кирәкме дип сорады. Чынлыкта, гадәти шартларда аларны бергә үзгәртергә кирәк түгел.
Алгы һәм арткы тормоз такталарының кием дәрәҗәсе һәм хезмәт итү вакыты күп очракта төрле. Нормаль йөртү шартларында, алгы тормоз тормозларының тормоз көче чагыштырмача зур булачак, һәм кием дәрәҗәсе ешрак зуррак, хезмәт вакыты кыскарак. Гадәттә аны 3-50,000 километрга алыштырырга кирәк; аннары тормоз кашыклары азрак тормоз көчен йөртә һәм озаграк кулланырга мөмкин. Гадәттә, 6-100,000 километрны алыштырырга кирәк. Сүндергәндә һәм алыштырганда, коаксиальләрне бергә алыштырырга кирәк, шулай итеп ике яктагы тормоз көче симметрияле. Әгәр алгы, арткы һәм сул тормоз такталары билгеле дәрәҗәдә киелгән булса, аларны бергә алыштырырга да мөмкин.
Тормоз такталарын берүзе алыштырып булмый, парны алыштыру яхшырак. Барысы да беткән булса, дүртне алыштыру өчен карарга мөмкин. Барысы да нормаль. Алгы 2 бергә алыштырыла, соңгы 2 бергә кайтарыла. Сез шулай ук алгы, арткы, сул һәм уңны бергә үзгәртә аласыз.
Машина тормоз такталары, гадәттә, 50 000 километрда бер тапкыр алыштырыла, һәм тормоз аяк киеме машинаның 5000 километрында бер тапкыр тикшерелә. Артык калынлыкны тикшерергә генә түгел, тормоз аяк киеменең зыянын да тикшерергә кирәк. Ике яктан да зыян дәрәҗәсе бер үкме? Кайту җиңелме? Аномаль ситуация тапсагыз, аны тиз арада чишәргә кирәк.
Пост вакыты: 07-2023 сентябрь
