Автомобильгә сораууглерод тормоз роторлары2032-нче елда уртача кушылма-еллык үсеш темпында (CAGR) 7,6 процентка үсәчәк. Бу базар 2022-нче елда 5,5213 миллиард доллардан 2032-нче елда 11,4859 миллиард долларга кадәр үсәр дип фаразлана.
Автомобиль сатууглерод тормоз роторларыүсәр дип көтелә, чөнки алар җиңел, җылылыкка чыдам, югары күрсәткечле һәм ныграк. Автомобильнең иң таралган төретормоз роторыАвтомобиль сәнәгатендә кулланыла торган углерод, ул бозылырга яки деформацияләнергә мөмкин түгел һәм традицион тормозларга караганда озаграк дәвам итә ала. Аз тормоз тузаны, дымлы һәм коры шартларда зуррак күрсәткеч, һәм узыш машиналарына, велосипедчыларга, югары җитештерүчән машиналарга, авыр йөкле машиналарга ихтыяҗ - автомобильнең төп йөртүчеләре.углерод тормоз роторлары.
Төп уенчыларның базарның югары үтеп керүе автомобиль углерод тормозы ротор базарының үсешен тәэмин итәчәк. Ләкин, базар алдында торган иң зур проблемаларның берсе - чимал бәяләренең үзгәрүе. Алга киткән тормоз системалары, башка йөртүче ярдәме технологиясе белән берләшкәндә, машинаны әкрен яки туктатырга ярдәм итә, шул ук вакытта гомуми куркынычсызлыкны тәэмин итә.
Алга киткән тормоз системалары классик тормоз системаларына караганда җиңелрәк, тизрәк һәм акыллырак. Карбон тормоз роторлары Ferrari SpA, McLaren, Aston Martin Lagonda Ltd., Bentley Motors Ltd., Lamborghini SpA, Bugatti Automobiles SA, Alfa Romeo Automobiles SpA, Porsche AG, Corvette кебек югары җитештерүчән һәм люкс машиналарда кулланыла. автомобиль углерод тормоз роторларына сорау.
Автомобиль углерод тормоз роторларының җитешсезлеге - гадәттә кулланылган стандарт тормоз роторлары белән чагыштырганда, аларның кыйммәт бәясе. Суперкарлар һәм башка югары җитештерүчәнле машиналар - автомобиль углерод тормоз роторлары өчен төп кушымталар, бәясе борчылмый. Бу тормоз роторлары югары җитештерүчән һәм узыш машиналарында гына кулланыла, чөнки алар массалы җитештерелгән, чыгымлы машиналарда кулланылмый.
Пост вакыты: 01-2023 февраль
